X8R hliníková opravná sada ventilu DISA pro BMW M54 – 2,2/2,5 l

X8R hliníková opravná sada ventilu DISA pro BMW M54 – 2,2/2,5 l

Opravná sada X8R0043 je určena k opravě mechanických částí ventilu DISA u odpovídajících motorů BMW M54 2,2/2,5 l. Původní plastovou klapku a její ovládací páku nahrazuje hliníkovými díly, které se osazují do stávající jednotky.

Součástí je také nový spojovací šroub, těsnicí O-kroužek Viton 75 a příslušenství pro sestavení. Před výběrem porovnejte číslo původní jednotky i tvar její klapky s tímto provedením sady.

PŘÍZNAKY ZÁVADY

Opotřebení mechanismu DISA se může projevovat chrastěním, bzučením nebo cvakáním v oblasti sání, nepravidelným volnoběhem a zhoršeným tahem motoru v nízkých otáčkách. Může se rozsvítit kontrolka motoru a v paměti diagnostiky se objevit závady chudé směsi, lambda regulace nebo vynechávání zapalování.

Mezi související diagnostické kódy patří P1083, P1085, P1090, P1092, P1087, P1089 a P0174. Samotný kód ani zvuk nepotvrzuje závadu DISA; před opravou je třeba ověřit skutečný stav jednotky a příčinu potíží.

ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA

Původní plastová klapka a ovládací páka se vlivem vibrací a vzájemného pohybu opotřebovávají. V mechanismu vzniká vůle, klapka nemusí pracovat správně a plastové součásti se mohou zlomit.

Úlomky klapky se mohou dostat do motoru a způsobit vážné poškození. Riziko představuje také původní kovový čep, který klapku zajišťuje: při uvolnění může vypadnout do sání.

ŘEŠENÍ X8R

Sada X8R nahrazuje namáhané plastové součásti klapkou a ovládací pákou obrobenými z hliníkového polotovaru. Pevné spojení obou dílů zajišťuje přesně obráběný šroub. Konstrukce tak nepotřebuje původní volný zajišťovací čep a omezuje vůle i vibrace v mechanismu.

Opravou se zachová odpovídající původní těleso DISA a vymění se mechanické díly, které podléhají opotřebení. Přiložený vysokoteplotní O-kroužek Viton 75 slouží k utěsnění spoje jednotky se sacím potrubím u provedení s vyměnitelným těsněním. Výjimka pro integrované červené nebo oranžové těsnění je uvedena v části Montáž a použití.

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Sada je určena pro níže uvedená provedení s motorem M54 2,2/2,5 l a odpovídající jednotkou DISA. Shoda samotného názvu modelu nestačí; rozhodující je typ motoru, číslo jednotky a provedení klapky.

Sada je určena také pro BMW 325Ci kupé E46 s motorem M56, pokud je osazena jednotka DISA s níže uvedeným referenčním číslem a odpovídající klapkou.

Před objednáním ověřte číslo na původním dílu a jeho určení pro konkrétní vozidlo, případně podle VIN. Sady pro motory M54 2,2/2,5 l a M54 3,0 l mají odlišné provedení klapky a nejsou vzájemně zaměnitelné.

REFERENČNÍ ČÍSLA DÍLŮ

Čísla BMW identifikují jednotky, pro které je opravná sada určena. Celá jednotka DISA není součástí balení; fotografie původní a opravené jednotky ukazují závadu nebo montáž.

OBSAH BALENÍ

MONTÁŽ A POUŽITÍ

Jednotka DISA se vyjímá po odpojení elektrického konektoru a uvolnění dvou upevňovacích šroubů. Motor kvůli této opravě není nutné vyjímat z vozidla. Pracovní postup a orientaci dílů porovnejte s přiloženým montážním návodem.

Původní kovový čep opatrně povytáhněte malým plochým šroubovákem a vyjměte kleštěmi. Sejměte spodní kryt, uvolněte ovládací rameno a vytáhněte původní ovládací páku. Poté vyjměte plastovou klapku.

Novou hliníkovou klapku namažte na místech zobrazených v návodu a při vkládání ji natočte o 90° vůči tělesu. Namažte také novou ovládací páku a vložte ji zespodu do klapky. Pojistnou podložku nasaďte přímo pod hlavu spojovacího šroubu; na závit naneste přiložený zajišťovací přípravek a konec šroubu namažte. Šroubem spojte klapku s pákou a dotáhněte jej podle montážního postupu.

Připojte ovládací rameno a zajistěte je novou příchytkou Starlock, kterou přitlačte kleštěmi. Nasaďte kryt a ověřte volný pohyb: po ručním úplném zavření a uvolnění se klapka musí vrátit pružinou do otevřené polohy. Pokud se nevrací, zkontrolujte sestavení před montáží do vozidla.

U provedení s vyměnitelným O-kroužkem odstraňte staré těsnění a použijte přiložený kroužek Viton. Pokud má jednotka pevné integrované červené nebo oranžové těsnění, přiložený O-kroužek nepřidávejte. Poté jednotku namontujte zpět. Nejste-li si postupem jisti, svěřte opravu odbornému servisu.

TECHNICKÉ PARAMETRY