X8R opravná sada regulátoru tlaku paliva pro Land Rover Td5

X8R opravná sada regulátoru tlaku paliva pro Land Rover Td5

Sada X8R0081 umožňuje opravit netěsný blok regulátoru tlaku paliva výměnou regulátoru a těsnění. Je určena výhradně pro vznětové motory 2,5 Td5; původní blok se při opravě zachovává, pokud je v pořádku.

PŘÍZNAKY ZÁVADY

Nafta může stékat z bloku regulátoru v zadní části motoru na skříň spojky, startér nebo pod vozidlo. Dalším projevem bývá výrazný zápach nafty v motorovém prostoru. Únik z otvoru v samotném regulátoru podle X8R ukazuje na poškození jeho membrány. Před opravou vždy určete skutečné místo úniku.

ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA

Regulátor uložený v bloku udržuje tlak paliva na hodnotě 4 bar. Jeho pryžová membrána může časem degradovat a prasknout; netěsnost mohou způsobit také opotřebené O-kroužky. Samotné těleso bloku přitom často zůstává použitelné, takže není vždy nutné měnit celou sestavu.

ŘEŠENÍ X8R

Sada obsahuje náhradní regulátor Bosch a těsnění pro opravu původního bloku. O-kroužky jsou z materiálu Viton; výrobce jej volí s cílem zvýšit odolnost oproti původním těsněním. Součástí jsou také těsnění palivových přípojek, která podle X8R nebývají dodávána s kompletním náhradním blokem Land Rover.

Přiložená plochá těsnění pokrývají starší i novější provedení bloku. Při montáži se použije pouze varianta odpovídající původnímu těsnění a otvorům konkrétního bloku.

• Regulátor tlaku paliva Bosch.
• Těsnicí O-kroužky z materiálu Viton.
• Pro bloky se dvěma i třemi palivovými potrubími.
• Dvě varianty plochého těsnění v balení.
• Oprava původního bloku výměnou vadných součástí.
• Obrazový PDF návod a montážní video X8R.

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Pro starší i novější bloky regulátoru tlaku paliva se dvěma nebo třemi palivovými potrubími: typ A bez EU3 a typ B EU3. Pouze pro motory Td5. Před objednáním porovnejte provedení bloku a těsnění s fotografiemi a návodem.

REFERENČNÍ ČÍSLA DÍLŮ

Referenční čísla slouží k identifikaci opravované sestavy a těsnění. Sada neobsahuje kompletní těleso bloku regulátoru.

OBSAH BALENÍ

Obě plochá těsnění jsou součástí balení, montuje se však jen jedno podle provedení bloku. U varianty se dvěma potrubími se třetí těsnění přípojky nevyužije.

TECHNICKÉ PARAMETRY

MONTÁŽ A POUŽITÍ

V záložce Návody a soubory najdete 16stránkový obrazový návod X8R v angličtině, montážní video je v záložce Videa. Návod ukazuje motor mimo vozidlo kvůli přehlednosti; přístup k bloku ve vozidle je stísněný. Blok je v zadní části motoru vpravo ve směru jízdy, tedy vlevo při pohledu na motor zepředu.

Při práci dodržujte servisní postup výrobce vozidla pro palivovou soustavu a používejte odpovídající ochranné pomůcky. X8R požaduje před opravou ponechat motor alespoň 30 minut vypnutý, aby poklesl tlak paliva, a pečlivě očistit okolí bloku proti vniknutí nečistot do soustavy.

Postup zahrnuje uvolnění krytu motoru, zvedacího držáku, snímače teploty paliva a palivových potrubí a demontáž bloku. Zachovejte podložku snímače i palivové sítko mezi blokem a motorem. Po výměně těsnění přípojek se původní regulátor vyjme po odstranění pojistného kroužku; nový regulátor musí správně dosednout a být zajištěn kroužkem.

Zvolte jediné odpovídající ploché těsnění, vraťte palivové sítko a nové těsnění mezi blokem a motorem. Přípojky nepřetahujte, aby nedošlo k poškození O-kroužků. Po sestavení palivovou soustavu odvzdušněte podle návodu a servisního postupu vozidla a ověřte těsnost všech rozpojených spojů. Pokud si postupem nejste jisti, svěřte montáž odbornému servisu.