X8R opravná sada pístního těsnění kompresoru Dunlop pro Range Rover P38 a Classic

X8R opravná sada pístního těsnění kompresoru Dunlop pro Range Rover P38 a Classic

Sada X8R0013 je určena k opravě původního kompresoru Dunlop systému EAS. Umožňuje vyměnit opotřebené pístní těsnění, filtry a související těsnicí prvky při zachování stávající vložky válce, pokud je v dobrém stavu.

PŘÍZNAKY ZÁVADY

Vzduchové pérování se zvedá pomalu, hlučně nebo se nezvedne vůbec. Na displeji se může objevit chyba EAS či hlášení „Warning, do not exceed 35 mph“ (nepřekračujte přibližně 56 km/h) a kontrolky přepínače výšky mohou pouze blikat. Systém může uložit trvalou závadu; vozidlo zůstává spuštěné na dorazech, tlak se vytváří příliš dlouho nebo kompresor běží nadměrně často.

Tyto projevy mohou souviset s opotřebením kompresoru, samy o sobě však nepotvrzují přesnou příčinu závady.

ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA

Jednou z běžných příčin sníženého výkonu je opotřebené těsnění pístu, případně také vložka válce kompresoru. K omezení průtoku vzduchu přispívají zanesené filtry ve filtrační jednotce. Kompresor pak dodává méně vzduchu, zvedání vozidla trvá déle a systém může vyhlásit závadu.

ŘEŠENÍ X8R

X8R používá pístní těsnění s upravenou konstrukcí, přesnými výrobními tolerancemi a vylepšeným materiálem. Jeho výměna řeší ztrátu těsnosti v místě pístu a pomáhá obnovit výkon kompresoru, pokud ostatní součásti nejsou poškozené.

Součástí je také kompletní sada filtrů. Umožňuje nahradit původní filtrační vložky, jejichž zanesení podle X8R výrazně omezuje výkon kompresoru, a obnovit průchod vzduchu filtrační jednotkou.

Vložka válce není součástí této sady. X8R doporučuje měnit ji současně s pístním těsněním; je-li však původní vložka v dobrém stavu, lze ji použít znovu. Pokud je opotřebená nebo poškozená, zvolte provedení s novou vložkou válce. Samotné nové těsnění poškozený povrch vložky neopraví.

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Sada opravuje pouze původní kompresor Dunlop vyobrazený níže. Pokud byl během provozu vozidla nahrazen jiným typem, sada nemusí být vhodná. Před objednáním porovnejte skutečně namontovaný kompresor s fotografií a ověřte jeho označení; samotný model vozidla nestačí.

X8R uvádí také použití u některých vozů Citroën a LDV. Vhodnost zde závisí na konkrétním kompresoru; před výběrem ověřte shodu jeho provedení a původních dílů.

REFERENČNÍ ČÍSLA DÍLŮ

Uvedená čísla slouží k identifikaci opravovaného kompresoru. Objednací kód této sady je X8R0013; nejde o dodávku celého kompresoru.

OBSAH BALENÍ

Kompresor na fotografiích slouží jako ukázka použití. Kompresor ani vložka válce nejsou součástí balení.

MONTÁŽ A POUŽITÍ

Obrazový návod X8R popisuje výměnu filtrů, demontáž hlavy a čelního krytu kompresoru, vyjmutí pístu, výměnu pístního těsnění a O-kroužků hlavy a následné sestavení. Poznamenejte si původní polohu šroubů i orientaci těsnění a ventilových planžet. Pro demontáž šroubů hlavy a krytu návod doporučuje nástrčný klíč místo šroubováku Torx, protože šrouby jsou poměrně měkké.

Přítlačný kroužek pístního těsnění uvolňujte postupně a nepoškoďte píst ani kroužek. Píst a dosedací plochy očistěte od zbytků původního těsnění. Po nasazení nového těsnění vraťte přítlačný kroužek do původní polohy. Vložku válce při tvarování těsnění nasaďte přibližně pod úhlem 45° a pomalu ji otáčejte, aby těsnění správně dosedlo.

Návod na určených místech předepisuje přípravek Loctite a malé množství silikonového těsnicího tmelu u příslušného O-kroužku hlavy. Před prací si podle celého postupu připravte potřebné nářadí a spotřební materiál. Po sestavení zkontrolujte funkci a výstup kompresoru před jeho vrácením do vozidla.

Anglický PDF návod najdete v záložce Návody a soubory, montážní video v záložce Videa. Před zahájením opravy si projděte celý postup; při nejistotě svěřte opravu odbornému servisu.

TECHNICKÉ PARAMETRY