X8R opravná sada těsnění vysokotlakého čerpadla Bosch CP1

X8R opravná sada těsnění vysokotlakého čerpadla Bosch CP1

Sada X8R0080 slouží k výměně běžně selhávajících těsnění ve vysokotlakém palivovém čerpadle Bosch CP1. Je určena pro opravu netěsností odpovídajících dieselových čerpadel common rail; celé čerpadlo není součástí balení.

PŘÍZNAKY ZÁVADY

Typickým projevem je únik paliva z čerpadla, často v okolí jeho hlav. Mohou se přidat nepravidelný chod motoru nebo potíže se startováním, případně motor nenastartuje. Tyto příznaky samy o sobě nepotvrzují závadu těsnění, proto je před opravou nutné určit příčinu úniku nebo provozních potíží.

ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA

Těsnění a O-kroužky uvnitř čerpadla CP1 mohou postupně degradovat a ztrácet těsnost. Čerpadlo pracuje při velmi vysokém tlaku, takže i drobné poškození těsnění může způsobit výrazný únik paliva a související poruchy vozidla.

ŘEŠENÍ X8R

Opravná sada obsahuje těsnicí díly pro místa, na kterých běžně vznikají netěsnosti: hlavy čerpadla, palivové kanály a hnací hřídel. Součástí jsou kruhová i tvarovaná těsnění hlav pro dvě používaná provedení. Při montáži se použije tvar odpovídající konkrétnímu čerpadlu.

Pokud je příčinou závady poškozené těsnění a ostatní části čerpadla jsou v pořádku, sada umožňuje opravit stávající jednotku bez výměny celého čerpadla za nové nebo repasované. Nejde o kompletní čerpadlo ani o sadu pro odstranění mechanického poškození jeho vnitřních dílů.

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Vhodnost ověřte podle výrobního čísla přímo na čerpadle. Seznam níže označuje čerpadla Bosch, pro která X8R uvádí tuto opravnou sadu; samotná značka vozidla k výběru nestačí. Uvedená čísla jsou referencemi čerpadel, nikoli označením dodávaného kompletního čerpadla.

REFERENČNÍ ČÍSLA ČERPADEL

OBSAH BALENÍ

Celkem 26 těsnicích dílů. Sada obsahuje alternativní tvary těsnění hlav; při opravě se osadí pouze provedení odpovídající demontovanému čerpadlu.

MONTÁŽ A POUŽITÍ

Čerpadlo CP1 pracuje při extrémně vysokém tlaku, který může způsobit vážné zranění nebo smrt. Před zahájením práce musí být palivová soustava odtlakována podle pokynů výrobce vozidla. Oprava vyžaduje odpovídající odborné vybavení a mimořádně čisté pracovní prostředí.

Nečistoty větší než 2 µm, které se dostanou do čerpadla nebo potrubí, mohou nenávratně poškodit vstřikovací systém. X8R popisuje zkušenosti s opravou dílů ponořených do čisté filtrované nafty a manipulací v latexových rukavicích. Před opětovným osazením musí být čerpadlo důkladně propláchnuto čistou naftou; za zajištění potřebné čistoty odpovídá osoba provádějící opravu.

Montážní návod začíná demontáží elektromagnetu a regulátoru tlaku. Hlavy čerpadla se rozebírají postupně, každá zvlášť; jejich původní polohu je nutné označit a při uvolňování je přidržet proti tlaku pružiny. Po demontáži hnacího hřídele a vnitřní vačky se mění oba O-kroužky hřídele, každý do odpovídající drážky.

Těsnění v hlavách a tělese čerpadla se vyměňují v přesném pořadí a poloze podle obrazového postupu. Návod rozlišuje gumové a nylonové kroužky, ventilové části, podložky a pružiny. Při zpětné montáži musí hlavy přijít na svá původní místa a těsnění zůstat správně usazená. X8R pro šrouby hlav čerpadla uvádí utahovací moment 25 Nm.

Podrobný desetistránkový postup v angličtině je v záložce Návody a soubory; montážní video X8R v angličtině najdete v záložce Videa. Před opravou si prostudujte celý návod, obrazové pořadí těsnění i servisní pokyny pro konkrétní vozidlo.

TECHNICKÉ PARAMETRY