X8R táhlo vířivých klapek s mosaznými pouzdry pro sání Pierburg
Kód: X8R0034
Detailní popis produktu
X8R táhlo vířivých klapek s mosaznými pouzdry pro sání Pierburg
Náhradní táhlo X8R0034 obnovuje spojení ovládacího mechanismu s vířivými klapkami při opotřebení původních pouzder. Dodává se jako hotový celek, takže se při opravě mění celé táhlo.
PŘÍZNAKY ZÁVADY
Opotřebení pouzder táhla se může projevit rozsvícenou kontrolkou řízení motoru, zvýšenou spotřebou paliva, nepravidelným volnoběhem nebo chodem motoru, ztrátou výkonu a točivého momentu či kouřem z výfuku. Mezi uváděné chybové kódy patří P2279-11 – netěsnost systému sání – a P2075. Tyto projevy samy o sobě nepotvrzují závadu táhla; je potřeba zkontrolovat mechanismus.
ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA
Původní ložisková pouzdra táhla vířivých klapek se postupně opotřebují. Táhlo se může uvolnit z čepů a přestane přenášet pohyb na klapky. Uvolněné táhlo bývá viditelné na horní straně sacího potrubí.
ŘEŠENÍ X8R
Táhlo X8R je přímou náhradou původního táhla a je již osazeno čtyřmi pouzdry. Po sejmutí starého táhla se sestavený díl nasadí na čepy mechanismu. Při závadě způsobené opotřebenými pouzdry umožňuje tuto část opravit bez výměny celého sacího potrubí.
Pouzdra jsou obráběna z masivní mosazi. X8R je uvádí jako samomazná; každé je osazeno O-kroužkem Viton a spojovacími prvky z nerezové oceli. Konstrukce je navržena pro odolnější spojení a omezení opakovaného uvolnění táhla.
Pokud je původní táhlo použitelné a chcete vyměnit pouze pouzdra, alternativou je sada X8R0020 se čtyřmi samostatnými pouzdry.
Ukázka montáže; sací potrubí není součástí balení.
KOMPATIBILITA A OMEZENÍ
Opravný díl je určen pouze pro odpovídající originální sací potrubí Pierburg. Před objednáním porovnejte provedení sání a táhla s fotografiemi a zkontrolujte referenční číslo. Samotný model, rok nebo výkon motoru nestačí k potvrzení vhodnosti.
Následující přehled uvádí vybraná vozidla z katalogu X8R. Použití je vždy podmíněno shodou skutečně namontovaného sání.
| Alfa Romeo – model | Motor | Roky podle X8R | Výkon podle X8R (HP) |
|---|---|---|---|
| 147 | 1,9 JTDM 16V | od 2005 | 150 |
| 147 | 1,9 JTD 16V | od 2004 | 136 |
| 156 | 1,9 JTD | 2003–2005 | 126 |
| 156 | 1,9 JTD | 2004–2005 | 150 |
| 156 Sportwagon Q4 | 1,9 JTD 16V | 2004–2006 | 150 |
| 156 Sportwagon | 1,9 JTD | 2005–2006 | 150 |
| 156 Sportwagon | 1,9 JTD | 2003–2006 | 126 |
| 159 sedan | 1,9 JTDM 16V | od 2005 | 136 |
| GT | 1,9 JTD | od 2003 | 150 |
| Fiat – model | Motor | Roky podle X8R | Výkon podle X8R (HP) |
|---|---|---|---|
| Croma | 1,9 D MultiJet | od 2005 | 150 |
| Stilo | 1,9 D MultiJet | od 2005 | 150 |
| Stilo Multi Wagon | 1,9 D MultiJet | od 2005 | 150 |
| Opel / Vauxhall – model | Motor | Roky podle X8R | Výkon podle X8R (HP) |
|---|---|---|---|
| Astra H | 1,9 CDTi | 2004–2009 | 150 |
| Astra H | 1,9 CDTi | 2004–2009 | 120 |
| Astra H kombi | 1,9 CDTi | 2004–2009 | 150 |
| Astra H Sports Hatch | 1,9 CDTi | 2004–2010 | 150 |
| Astra H TwinTop | 1,9 CDTi | od 2006 | 150 |
| Astravan H | 1,9 CDTi | od 2005 | 150 |
| Signum | 1,9 CDTi 16V | 2004–2008 | 150 |
| Vectra C | 1,9 CDTi 16V | 2004–2005 | 150 |
| Vectra C GTS | 1,9 CDTi 16V | 2004–2005 | 150 |
| Vectra C kombi | 1,9 CDTi 16V | 2004–2005 | 150 |
| Zafira B | 1,9 CDTi | 2005–2011 | 150 |
| Saab – model | Motor | Roky podle X8R | Výkon podle X8R (HP) |
|---|---|---|---|
| 9-3 sedan | 1,9 TiD | od 2004 | 150 |
| 9-3 kabriolet | 1,9 TiD | od 2006 | 150 |
| 9-5 sedan | 1,9 TiD | od 2006 | 150 |
| 9-5 kombi | 1,9 TiD | od 2006 | 150 |
V přehledu Alfy Romeo X8R zmiňuje také motor 1,9 MultiJet JTDM 16V s výkonem 110 kW / 150 PS. Vhodnost konkrétního vozu je i zde podmíněna shodou čísla sacího potrubí.
| Označení | Použití v přehledu X8R |
|---|---|
| M91 / M92 | Označení uváděná u Fiatu. |
| Z19DTH / Z19DTJ | Motory uváděné u Opelu / Vauxhallu a Saabu. |
REFERENČNÍ ČÍSLA DÍLŮ
| Sestava | Referenční označení |
|---|---|
| Sací potrubí Pierburg | 2.03462.03, 55210201, 93179055, 55206459, 55182684 GM |
Jde o referenční označení sacího potrubí. Opravná sada nenahrazuje celé potrubí. Z19DTH je označení motoru, nikoli katalogové číslo této sady.
OBSAH BALENÍ
| Množství | Položka |
|---|---|
| 1 ks | Kompletní táhlo se čtyřmi mosaznými pouzdry, O-kroužky Viton a nerezovými spojovacími prvky. |
MONTÁŽ A POUŽITÍ
Podle montážního návodu X8R není pro tuto opravu nutné demontovat sací potrubí. Po sejmutí plastového krytu motoru vyhledejte původní táhlo a sejměte je; v omezeném prostoru může pomoci vhodně vytvarovaný drátěný háček.
Nové sestavené táhlo nasaďte na čepy a přitlačte tak, aby správně dosedlo. V hůře přístupném prostoru návod uvádí použití dlouhých kleští nebo vhodně upraveného drátěného háčku. Při montáži se řiďte obrazovým postupem v přiloženém návodu.
Obrazový návod v angličtině najdete mezi souvisejícími soubory.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | X8R – opravy sání Opel / Vauxhall |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
| EAN: | 0701851614643 |
| Výrobce vozidla: | Fiat, Opel, Alfa Romeo, Saab |
| Model vozidla: | Alfa Romeo 147, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo GT, Fiat Croma, Fiat Stilo, Opel Astra, Opel Signum, Opel Vectra, Opel Zafira, Saab 9-3, Saab 9-5 |
| Produkt: | Táhlo vířivých klapek |
| Materiál: | Mosaz |
| Kód výrobce: | X8R0034 |
| Čísla sacího potrubí: | 2.03462.03, 55210201, 93179055, 55206459, 55182684 GM |
| Provedení sání: | Originální Pierburg |
| Obsah sady: | Táhlo se 4 pouzdry |
| Těsnění: | O-kroužky Viton |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.