X8R sada pro odstranění klapek sání 2.0 TFSI EA113

X8R sada pro odstranění klapek sání 2.0 TFSI EA113

Sada X8R0132 je určena k úplnému vyjmutí klapek ze sacího potrubí motorů 2.0 TFSI EA113. Přesně obráběné hliníkové záslepky nahrazují jejich uložení a ovládací raménko; po odstranění mechanismu uzavírají příslušné otvory v sání. Součástí je také nové těsnění sacího potrubí.

PŘÍZNAKY A ÚČEL ÚPRAVY

Pokud původní klapky fungují správně, vozidlo nemusí vykazovat žádnou závadu. Vadný mechanismus nebo karbonové usazeniny však mohou zhoršit průchod vzduchu a výkon motoru. Tato sada slouží k odstranění klapek a jejich mechanismu, nikoli k obnově jejich původního otevírání a zavírání.

KONSTRUKCE SÁNÍ A PŘÍČINA OMEZENÍ

Tovární sací potrubí motorů EA113 obsahuje klapky, které se otevírají a zavírají a tím upravují proudění vzduchu. Jejich přítomnost omezuje průřez i v otevřené poloze. Podle X8R je toto omezení významnější zejména u motorů s úpravami výkonu.

Na pohyblivých dílech se může usazovat karbon, který průchod dále omezuje. V některých případech může dojít také k poruše mechanismu klapek. Vyjmutím této sestavy se odstraní pohyblivé části, na nichž se tyto usazeniny vytvářejí.

ŘEŠENÍ X8R

Sada obsahuje díly vyrobené CNC obráběním z plného hliníkového materiálu. Čtyři levé a čtyři pravé záslepky nahradí ložiskové bloky klapek, samostatná záslepka uzavře otvor po ovládacím raménku. Při správné montáži zůstane sací potrubí utěsněné a uvnitř již nejsou původní klapky.

X8R uvádí použití u sériových i upravených motorů. U motorů s úpravami výkonu výrobce popisuje zkušenosti s rychlejší reakcí na plyn, menší prodlevou turbodmychadla a zlepšením točivého momentu i výkonu. Výsledek závisí na konkrétním motoru a jeho úpravách; pevný číselný přírůstek výrobce nestanovuje.

• Úplné odstranění původní sestavy klapek
• Čtyři levé a čtyři pravé záslepky uložení
• Samostatná záslepka ovládacího raménka
• CNC obráběné hliníkové díly
• Nové těsnění sacího potrubí v balení
• Pro motory EA113 s řemenovými rozvody

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Určeno pouze pro odpovídající sací potrubí motorů 2.0 TFSI EA113 s řemenovým pohonem rozvodů. Sada není vhodná pro novější motory EA888 s řetězovými rozvody. Samotný model a rok vozidla nestačí: před objednáním porovnejte motor a provedení sacího potrubí s fotografiemi, případně ověřte konkrétní vozidlo podle VIN.

Jde o příklady uvedené výrobcem, nikoli o úplný seznam vozidel. Montážní dokumentace dále uvádí odpovídající provedení Audi TT a TTS druhé generace, Audi A3, Audi A4 B7 s předním pohonem i quattro, Volkswagen Passat B6, Jetta Mk5 a Golf R Mk6. I u těchto vozidel platí podmínka motoru EA113 a shodného sacího potrubí.

OBSAH BALENÍ

Fotografie sady namontované v sacím potrubí ukazují způsob použití. Samotné sací potrubí ani původní ovládací mechanismus nejsou součástí balení.

MONTÁŽ A POUŽITÍ

Postup začíná u ovládacího raménka na konci sacího potrubí. Malým plochým šroubovákem se uvolní pojistná spona, která se uschová pro opětovnou montáž. Raménko se vytáhne kleštěmi. Pokud s ním vyjde i původní těsnění, je nutné těsnění vrátit do sacího potrubí, aby následně těsnila záslepka.

Do otvoru po raménku se vloží záslepka X8R a zajistí původní sponou ve správné orientaci podle návodu. Klapky se postupně jemně uvolní, až lze vyjmout celou sestavu. Následně se odstraní karbonové usazeniny, zejména z drážky těsnění a míst uložení nových záslepek.

Čtyři levé a čtyři pravé záslepky se zatlačí do odpovídajících míst tak, aby dosedly v rovině se sacím potrubím. Pokud některá plně nedosedne, je třeba odstranit zbývající usazeniny a usazení zopakovat. Nakonec se do čisté drážky vloží nové těsnění sání. Při montáži se řiďte úplným obrazovým návodem X8R; pokud si postupem nejste jisti, svěřte práci odbornému servisu.

TECHNICKÉ PARAMETRY