X8R sada náhrady ventilu PCV pro 2.0 TFSI EA113

Kód: X8R0120
2 439 Kč 2 016 Kč bez DPH Měrná cena:
Skladem
Můžeme doručit do:
16.9.2026
Možnosti doručení

Hliníková sada X8R0120 nahrazuje původní membránovou jednotku PCV u odpovídajících motorů 2.0 TFSI EA113 s řemenovými rozvody a zachovává odvětrání klikové skříně. Součástí je deska, adaptér, víčko sání s trojicí připojovacích otvorů, těsnění a montážní díly.

Detailní informace

Dárek zdarma
Věrnostní program
Sbírejte body a získejte odměny
expedice
Rychlá expedice
Zboží skladem odesíláme do 24 hodin
obchod
Ověřený obchod
Bezpečný nákup, rychlá komunikace
Ověřené vybavení na cesty
Výbava, která funguje
Sami testujeme na cestách

Detailní popis produktu

X8R sada náhrady ventilu PCV pro 2.0 TFSI EA113

Sada X8R0120 nahrazuje původní membránovou jednotku odvětrání klikové skříně PCV u vybraných motorů 2.0 TFSI EA113. Hliníková deska s adaptérem propojí příslušné kanály a odstraňuje membránovou část původní konstrukce. Přestože výrobce používá označení „PCV delete“, odvětrání klikové skříně podle X8R zůstává funkční.

PŘÍZNAKY ZÁVADY

Poškozená jednotka PCV se může projevit nepravidelným volnoběhem, zvýšenou spotřebou paliva, únikem plnicího tlaku nebo podtlaku, rozsvícenou kontrolkou motoru, pomalou reakcí na plyn a výrazným poklesem výkonu. Dalšími příznaky mohou být netěsnosti potrubí PCV, olej kolem plnicího víčka nebo únik oleje do motorového prostoru. Tyto projevy samy o sobě nepotvrzují závadu PCV; je třeba zkontrolovat její skutečný stav.

ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA

Původní ventil PCV odvádí plyny z klikové skříně zpět do sání. Uvnitř jednotky se nachází měkká membrána, která může časem degradovat nebo prasknout. Závada se může objevit u sériových motorů; X8R ji popisuje jako častou také u motorů s úpravami výkonu.

Poškozená membrána naruší regulaci proudění a tlakové poměry v systému. Výrobce popisuje nadměrné proudění plynů do sacího potrubí při volnoběhu, nerovnoměrný chod, zhoršenou spotřebu a ztrátu plnicího tlaku. Zvýšený tlak v klikové skříni může současně přispívat k únikům oleje. Při nižším plnicím tlaku se zhoršuje výkon i odezva motoru.

Původní jednotka PCV motoru 2.0 TFSI – vysvětlení řešené závady

ŘEŠENÍ X8R

Náhradní díly jsou vyrobeny CNC obráběním z plného hliníku a mají eloxovanou povrchovou úpravu. Deska s adaptérem se montuje na místo původní jednotky PCV. Propojením dvou vnitřních kanálů napodobuje cestu proudění v původní jednotce při plnicím tlaku a odstraňuje křehké vnitřní součásti, které mohou selhat.

X8R popisuje výsledné zapojení jako podtlakový systém se zachováním funkce odvětrání klikové skříně a souvisejících emisních funkcí. Pokud byla původní jednotka PCV vadná, správná montáž sady může obnovit ztracený výkon a zlepšit reakci motoru. Nejde o pouhou výměnu samotné membrány, ale o náhradu původní sestavy jiným konstrukčním řešením.

Součástí je také víčko přípojky sacího potrubí se třemi závitovými otvory. Do nich lze našroubovat dodané podtlakové nátrubky například pro připojení ukazatele plnicího tlaku nebo ovladače vstřikování vody. Nepoužité otvory se uzavřou dodanými zaslepovacími šrouby.

Náhradní hliníková jednotka PCV X8R0120

  • CNC obráběná hliníková deska, adaptér a víčko sání
  • Eloxovaný povrch hliníkových dílů
  • O-kroužky z materiálu Viton
  • Tři podtlakové nátrubky a tři zaslepovací šrouby
  • Uchycení desky původními čtyřmi šrouby
  • Pro odpovídající motory EA113 s řemenovými rozvody

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Sada je určena pro odpovídající motory 2.0 TFSI EA113 s řemenovým pohonem rozvodů a s původní jednotkou PCV ve vyobrazeném provedení. Před objednáním porovnejte kód motoru, provedení připojení a referenční číslo původního dílu. Samotné označení 2.0 TFSI ani modelový rok nezaručují shodu. Motory EA888 s řetězovými rozvody do uvedené kompatibility nepatří.

Vozidlo / provedení Roky a motory uvedené pro odpovídající jednotku PCV
Audi A1 2.0 TFSI 2011–2013; CDLH
Audi A3 8P 2.0 TFSI 2004–2013; AXX, BPY, BWA, CDLA, BHZ
Audi S3 8P 2.0 TFSI 2006–2013; BHZ, CDLA
Audi A4 B7 2.0 TFSI 2005–2008; pouze odpovídající EA113
Audi TT / TTS 2.0 TFSI 2007–2013; BWA, AXX, BPY, CDLA, CDLC
Seat Leon Copa 2.0 TFSI Od roku 2008; pouze odpovídající EA113 s řemenovými rozvody
Volkswagen Golf Mk5 GTI 2.0 TFSI 2004–2006; EA113
Volkswagen Golf Mk5 Edition 30 2007–2010; EA113
Volkswagen Golf Mk6 Edition 35 a Golf R Mk6 Pouze odpovídající 2.0 TFSI EA113
Volkswagen Scirocco R Mk3 2.0 FSI Od roku 2009; EA113
Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 2005–2007; AXX, BWA
Škoda Octavia II vRS 2.0 TFSI 2005–2008; BWA

Tabulka popisuje vybraná provedení vozidel. Vždy je nutná shoda konkrétního motoru a původní jednotky PCV s provedením sady; při nejasnostech ověřte díl podle VIN.

REFERENČNÍ ČÍSLA PŮVODNÍCH DÍLŮ

Součást Referenční čísla
Původní jednotka PCV 06F129101N, 06F129101C, 06F129101E, 06F129101F, 06F129101K, 06F129101L, 06F129101R

Čísla slouží k identifikaci původní jednotky, pro kterou výrobce uvádí tuto sadu. Objednací kód náhradní sady je X8R0120.

OBSAH BALENÍ

Množství Součást
1 ks Černě eloxovaná hliníková deska na víko ventilů
1 ks Stříbrně eloxovaný hliníkový adaptér PCV
1 ks Stříbrně eloxované hliníkové víčko přípojky sání
Sada Těsnicí O-kroužky Viton pro spojení dílů
1 ks Pojistná spona OEM
3 ks Podtlakové nátrubky
3 ks Zaslepovací šrouby pro nepoužité otvory

Kompletní obsah sady PCV X8R0120 s připojovacími díly

Původní ventil PCV a původní propojovací hadice na ilustračních fotografiích slouží k porovnání a nejsou součástí sady.

MONTÁŽ A POUŽITÍ

Nejprve se odpojí propojovací potrubí od jednotky PCV i od sacího potrubí a poté spodní vedení od PCV. Konektory se uvolňují stisknutím vroubkovaných pojistek na obou stranách. Tahejte pouze za tělo konektoru, nikoli za samotnou hadici: starší potrubí může být křehké a při zatížení prasknout.

Šroubovákem Torx T25 se vyšroubují čtyři šrouby původní jednotky. Stejnými šrouby se upevní nová deska X8R. Do desky se zašroubuje adaptér a dotáhne klíčem. Spoj těsní O-kroužek, proto se nesmí nadměrně utahovat. Na adaptér se poté nasune konektor spodního vedení.

Víčko přípojky sání se zatlačí až do úplného dosednutí a zajistí dodanou sponou. Tři závitové otvory se podle požadovaného zapojení osadí nátrubky nebo zaslepovacími šrouby. X8R doporučuje na jejich závity použít vhodný prostředek na zajištění závitů nebo těsnění. Úplný postup a orientaci dílů ukazuje montážní návod a video; pokud si montáží nejste jisti, svěřte ji odbornému servisu.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Parametr Specifikace
Kód výrobce X8R0120
Materiál dílů CNC obráběný eloxovaný hliník
Materiál O-kroužků Viton
Motor 2.0 TFSI EA113 s řemenovými rozvody
Připojovací otvory víčka sání 3, pro dodané nátrubky nebo záslepky
Záruka 2 roky

Doplňkové parametry

Kategorie: X8R – opravy sání Audi
Záruka: 2 roky
EAN: 0615517227477
Výrobce vozidla: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Model vozidla: Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Scirocco, Audi A3, Audi A4, Audi TT, Seat Leon, Škoda Octavia, Audi S3, Audi TTS, Audi A1
Produkt: Sada náhrady PCV
Materiál: Hliník
Motorizace: 2.0 TFSI EA113, CDLH, AXX, BPY, BWA, CDLA, BHZ, CDLC
Provedení: Náhrada membránové jednotky PCV
Kód výrobce: X8R0120
Materiál dílů: CNC obráběný eloxovaný hliník
Materiál O-kroužků: Viton
Motor: 2.0 TFSI EA113 s řemenovými rozvody
Připojovací otvory víčka sání: 3, pro dodané nátrubky nebo záslepky

Náhrada ventilu PCV 2.0 TFSI EA113 – montáž X8R (anglicky)

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Bezpečnostní kontrola

Vložením komentáře souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů