X8R sada záslepek sání Pierburg – 55210201 / 55210202
Kód: X8R0077



Detailní popis produktu
X8R sada záslepek sání Pierburg – 55210201 / 55210202
Sada X8R0077 slouží k zaslepení otvorů po odstraněných vířivých klapkách v sacím potrubí Pierburg. Je určena pro novější provedení sání s čísly 55210201, 55210202, 2.03462.03 nebo 2.03462.02. Obsahuje čtyři velké a jednu malou hliníkovou záslepku s O-kroužky Viton a lepidlo pro jejich upevnění.
Před objednáním zkontrolujte číslo přímo na namontovaném sacím potrubí. Pro tato vozidla existují dvě konstrukčně odlišná provedení sání a samotný model, výkon ani rok výroby nestačí k výběru správné sady.
PŘÍZNAKY ZÁVADY
Na problém mohou upozorňovat rozsvícená kontrolka řízení motoru EML, zvýšená spotřeba paliva, nepravidelný volnoběh nebo chod motoru, pokles výkonu a točivého momentu či kouř z výfuku. Objevit se mohou také chybové kódy P2279-11, označující netěsnost sací soustavy, a P2075. Tyto příznaky samy o sobě nepotvrzují závadu vířivých klapek.
ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA
Pouzdra ovládacího táhla vířivých klapek se mohou opotřebovat natolik, že táhlo vyskočí z kulových čepů a klapky přestanou správně pracovat. Pokud jsou opotřebovaná pouze pouzdra táhla, může pomoci výměna za upravené ovládací táhlo X8R.
V některých případech jsou však nadměrně opotřebené i kulové čepy na klapkách. Samotné nové táhlo potom problém nevyřeší. Dalším zdrojem závady může být opotřebené těsnění uložení klapek, kterým uniká vzduch ze sacího potrubí. Sada záslepek umožňuje po odstranění klapek opravit původní potrubí a vyhnout se jeho výměně kvůli těmto součástem.
ŘEŠENÍ X8R
Po demontáži vířivých klapek se vzniklé otvory uzavřou záslepkami X8R. Záslepky jsou přesně CNC obráběné z plného hliníkového materiálu a mají O-kroužky Viton pro utěsnění v potrubí. Oproti lisovaným záslepkám, u nichž může být obtížné zajistit spolehlivé dosednutí, využívají samostatný pružný těsnicí prvek.
Odstraněním klapek se odstraní také možnost opakované závady těchto demontovaných součástí. Řešení tak představuje alternativu k výměně celého sacího potrubí, u kterého by se opotřebení klapek mohlo znovu objevit. X8R uvádí také preventivní použití sady. Někteří zákazníci výrobce po odstranění klapek zaznamenali zlepšení výkonu; nejde však o zaručený výsledek montáže.
KOMPATIBILITA A OMEZENÍ
Rozhodující je shoda čísla sacího potrubí s následujícím přehledem. Sada je určena k úpravě původního sání; nejde o náhradu kompletní sestavy sacího potrubí.
| Provedení sání | Čísla dílů a určení |
|---|---|
| Novější provedení – X8R0077 | 55210201, 55210202, 2.03462.03, 2.03462.02 |
| Starší provedení – vyžaduje jinou sadu | 55206459, 55190238, 55194739, 55206460, 2.03462.01, 2.03462.00 – pro tato čísla tato sada není určena. |
Následující vozidla a motorizace tvoří orientační přehled aplikací uváděný výrobcem X8R. Nejde o potvrzení vhodnosti pro každý vůz v daném řádku: vždy musí souhlasit číslo skutečně namontovaného sání.
| Značka | Model / provedení | Motor | Výkon v koních podle X8R | Roky podle X8R |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 147 | 1,9 JTDM 16v | 150 | od 2005 |
| Alfa Romeo | 147 | 1,9 JTD 16v | 136 | od 2004 |
| Alfa Romeo | 156 | 1,9 JTD | 126 | 2003–2005 |
| Alfa Romeo | 156 | 1,9 JTD | 150 | 2004–2005 |
| Alfa Romeo | 156 Sportwagon Q4 | 1,9 JTD 16v | 150 | 2004–2006 |
| Alfa Romeo | 156 Sportwagon | 1,9 JTD | 150 | 2005–2006 |
| Alfa Romeo | 156 Sportwagon | 1,9 JTD | 126 | 2003–2006 |
| Alfa Romeo | 159 sedan | 1,9 JTDM 16v | 136 | od 2005 |
| Alfa Romeo | GT | 1,9 JTD | 150 | od 2003 |
| Fiat | Croma | 1,9 D Multijet | 150 | od 2005 |
| Fiat | Stilo | 1,9 D Multijet | 150 | od 2005 |
| Fiat | Stilo Multi Wagon | 1,9 D Multijet | 150 | od 2005 |
| Opel / Vauxhall | Astra H | 1,9 CDTi | 150 | 2004–2009 |
| Opel / Vauxhall | Astra H | 1,9 CDTi | 120 | 2004–2009 |
| Opel / Vauxhall | Astra H kombi | 1,9 CDTi | 150 | 2004–2009 |
| Opel / Vauxhall | Astra H Sports Hatch | 1,9 CDTi | 150 | 2004–2010 |
| Opel / Vauxhall | Astra H TwinTop | 1,9 CDTi | 150 | od 2006 |
| Opel / Vauxhall | Astravan H | 1,9 CDTi | 150 | od 2005 |
| Opel / Vauxhall | Signum | 1,9 CDTi 16v | 150 | 2004–2008 |
| Opel / Vauxhall | Vectra C | 1,9 CDTi 16v | 150 | 2004–2005 |
| Opel / Vauxhall | Vectra C GTS | 1,9 CDTi 16v | 150 | 2004–2005 |
| Opel / Vauxhall | Vectra C kombi | 1,9 CDTi 16v | 150 | 2004–2005 |
| Opel / Vauxhall | Zafira B | 1,9 CDTi | 150 | 2005–2011 |
| Saab | 9-3 sedan | 1,9 TiD | 150 | od 2004 |
| Saab | 9-3 kabriolet | 1,9 TiD | 150 | od 2006 |
| Saab | 9-5 sedan | 1,9 TiD | 150 | od 2006 |
| Saab | 9-5 kombi | 1,9 TiD | 150 | od 2006 |
U Alfy Romeo X8R dále uvádí motor 1,9 MultiJet / JTDM 16V s výkonem 110 kW / 150 koní. Pro uvedené vozy Opel / Vauxhall a Saab uvádí motory Z19DTH a Z19DTJ; u Fiatu označení M91 a M92. Ani označení motoru nenahrazuje kontrolu čísla sání.
OBSAH BALENÍ
| Množství | Položka |
|---|---|
| 4 ks | Velká CNC obráběná hliníková záslepka s osazeným O-kroužkem Viton |
| 1 ks | Malá CNC obráběná hliníková záslepka s osazeným O-kroužkem Viton |
| 1 ks | Lepidlo pro upevnění záslepek |
MONTÁŽ A POUŽITÍ
Montáž vyžaduje vyjmuté sací potrubí a odstranění původních klapek. Na spodní straně sání se uvolní dvě západky ovládacího raménka a sejme se plastový díl. U novějšího provedení určeného pro X8R0077 se klapky podle návodu vyklepávají malým průbojníkem; pro jejich vyjmutí může být potřeba měnit polohu klapek.
Potrubí očistěte od sazí a oleje a všech pět otvorů ponechte čistých a odmaštěných. Před lepením lehce namažte O-kroužky a vyzkoušejte zasunutí záslepek. Těsnění mají těsné uložení odpovídající běžnému opotřebení; záslepky zavádějte postupně, podle potřeby měňte úhel a nepoužívejte násilí, které by mohlo O-kroužek poškodit nebo skřípnout.
Po ověření správného usazení naneste dodané lepidlo rovnoměrně na kovovou plochu záslepky, mimo O-kroužek, a záslepky zasuňte do otvorů. Poměr míchání a dobu vytvrzení dodržte podle návodu přiloženého ke konkrétnímu lepidlu.
Při zpětné montáži ponechte motor ovládání klapek namontovaný a elektricky připojený, ale jeho pákové spojení odpojte. Řídicí jednotka tak může nadále rozpoznat činnost motoru aktuátoru; podle X8R by tato konfigurace neměla sama vyvolat kontrolku závady.
Postup s fotografiemi je v přiloženém anglickém montážním návodu a videu. Návod popisuje obě provedení sání; pro tuto sadu postupujte podle části pro novější provedení a shodná čísla dílů. Pokud si nejste postupem jisti, svěřte montáž odbornému servisu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výrobce / kód | X8R / X8R0077 |
| Materiál záslepek | CNC obráběný hliník |
| Těsnění | O-kroužky Viton |
| Počet záslepek | 5 |
| Zajištění záslepek | Lepení dodaným lepidlem |
| Záruka | 2 roky |
Doplňkové parametry
| Kategorie: | X8R – opravy sání Opel / Vauxhall |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
| Hmotnost: | 1 kg |
| EAN: | 0747180984989 |
| Výrobce vozidla: | Fiat, Opel, Alfa Romeo, Saab |
| Model vozidla: | Alfa Romeo 147, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo GT, Fiat Croma, Fiat Stilo, Opel Astra, Opel Signum, Opel Vectra, Opel Zafira, Saab 9-3, Saab 9-5 |
| Produkt: | Sada záslepek klapek sání |
| Materiál: | Hliník |
| Kód výrobce: | X8R0077 |
| Čísla sacího potrubí: | 55210202, 55210201, 2.03462.03, 2.03462.02 |
| Provedení sání: | Novější provedení Pierburg |
| Obsah sady: | 4 velké a 1 malá záslepka s O-kroužky, lepidlo |
| Těsnění: | O-kroužky Viton |
Montáž záslepek sání Pierburg – obě provedení (anglicky)
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
