X8R náhradní táhla stěračů pro Opel Vectra C a Signum (2005–2009)

X8R náhradní táhla stěračů pro Opel Vectra C a Signum (2005–2009)

Sada X8R0083 nahrazuje dvě opotřebená táhla mechanismu předních stěračů u vozů Opel Vectra C a Signum. Je určena pro novější provedení od poloviny roku 2005 do roku 2009 s plochými táhly, která odpovídají fotografiím výrobku.

PŘÍZNAKY ZÁVADY

Stěrače nefungují, pracuje pouze jeden z nich nebo je jejich pohyb nepravidelný a trhavý. Táhlo se může opakovaně uvolňovat z kulového kloubu. Při kontrole mechanismu se tak může ukázat opotřebení plastových pouzder a vyskakování táhel z jejich spojů.

ZÁVADA A JEJÍ PŘÍČINA

Původní pouzdra z měkkého plastu na obou koncích dvou táhel se opotřebovávají. Jakmile přestanou správně držet na kulových čepech, táhla se ze spojů uvolňují a nedokážou spolehlivě přenášet pohyb mechanismu.

X8R tento problém popisuje jako častou závadu uvedeného provedení. Výměna celé sestavy s původními pouzdry přitom nemusí zabránit opakování stejné příčiny opotřebení.

ŘEŠENÍ X8R

Dvě náhradní táhla se montují na původní kulové čepy místo opotřebených dílů. Jsou osazena vylepšenými plastovými pouzdry, která podle výrobce přispívají k hladšímu chodu stěračů. Pokud závadu způsobují právě opotřebené spoje táhel, lze opravit tuto část bez nákupu celého mechanismu.

Pouzdra X8R byla navržena s důrazem na dlouhou životnost opravovaného spoje. Sadu doplňuje obrazový montážní návod a video s postupem výměny.

KOMPATIBILITA A OMEZENÍ

Před výběrem porovnejte skutečný tvar původních táhel s fotografiemi. Samotný rok 2005 nestačí k určení kompatibility: sada je určena pro novější provedení od poloviny tohoto roku. Pro jiný tvar táhel není tato sada určena.

Motor stěračů ani kompletní mechanismus na montážních fotografiích nejsou součástí balení.

REFERENČNÍ ČÍSLA DÍLŮ

Referenční čísla slouží k porovnání původního mechanismu. Opravná sada obsahuje dvě táhla, nikoli kompletní sestavu s těmito čísly.

OBSAH BALENÍ

MONTÁŽ A POUŽITÍ

Otevřete kapotu a sejměte plastové krytky matic na koncích ramen stěračů; krytky mají vybrání pro plochý šroubovák. Nástrčnou hlavicí 13 mm povolte matice a uschovejte podložky pod oběma maticemi.

Ramena stáhněte vhodným stahovákem a poznamenejte si, na kterou hřídel každé patří. Plastový kryt pod čelním sklem opatrně uvolněte a odsuňte stranou tak, aby zůstal přístup k mechanismu. Návod nevyžaduje úplné odpojení krytu; dávejte pozor na hadičky ostřikovačů zabudovaných do krytu.

Nástrčnou hlavicí E8 odšroubujte tři šrouby upevňující mechanismus a sestavu uvolněte. Elektrický konektor odpojte po nadzvednutí červené pojistky podle obrázků v návodu.

Původní táhla sejměte z kulových čepů. Část spojů již může být uvolněná; pokud některý drží pevně, návod ukazuje použití klíče 19 mm nebo vhodného páčidla. Nová táhla umístěte ve správné orientaci na kulové čepy a jejich pouzdra přitlačte pomocí kleští. Správné uspořádání porovnejte s fotografiemi montáže.

Sestavu vraťte do vozidla opačným postupem. Připojte elektrický konektor a nezapomeňte vrátit podložky pod obě matice ramen. Ověřte správný rozsah pohybu stěračů. Pokud rameno stírá v nesprávné poloze, návod uvádí jeho opětovné sejmutí po povolení matice 13 mm a nové nasazení mírně výše; následně polohu znovu zkontrolujte.

Úplný obrazový postup je v přiloženém PDF návodu a v záložce Videa, obojí v angličtině. Při nejistotě svěřte montáž odbornému servisu.