X8R sada těsnění vstřikovačů a víka ventilů s přípravky pro Opel 1.7 CDTi

X8R sada těsnění vstřikovačů a víka ventilů s přípravky pro Opel 1.7 CDTi

Sada X8R0249 je určena k obnově těsnění v okolí vstřikovačů a víka ventilů vybraných motorů Opel/Vauxhall 1.7 CDTi. Vedle těsnicích dílů obsahuje pomůcky pro vyčištění otvorů pro vstřikovače, jejich ustavení při montáži a dočasné uzavření rozpojených přípojek.

Příznaky závady

Porušená těsnění se mohou projevit olejem v horní části motoru, nepravidelným chodem, chvěním na volnoběh nebo poklesem výkonu. Při pronikání oleje do válce se může objevit namodralý kouř z výfuku, zejména po nastartování. Tyto příznaky mohou mít i jiné příčiny; před opravou je potřeba určit místo a příčinu netěsnosti.

Závada a její příčina

Pryžová těsnění postupně tvrdnou a ztrácejí pružnost. Těsnění obvodu víka ventilů může propouštět olej ven z motoru, což se může projevit úbytkem oleje a zápachem oleje v motorovém prostoru. Horní těsnění vstřikovačů a těsnění jejich přípojek utěsňují průchody plastovým víkem; při jejich poškození se olej objevuje v okolí těchto míst.

Kovové podložky pod vstřikovači mají odlišnou úlohu: utěsňují jejich dosednutí vůči spalovacímu prostoru. Jejich porucha může způsobovat ztrátu těsnosti a komprese. Výměna vnějšího těsnění víka proto sama o sobě neřeší netěsnost pod vstřikovačem.

Řešení X8R

Sada kombinuje těsnění víka ventilů, jeho šroubů, průchodů a přípojek vstřikovačů s kovovými podložkami pod vstřikovače. Podle X8R jsou součástí také jednotlivá těsnění, která původní výrobce samostatně nenabízí; u nepoškozeného víka tak lze obnovit jeho těsnění bez výměny celého víka.

Čisticí přípravek s vyměnitelnými plstěnými kotoučky pomáhá odstranit nečistoty z otvorů pro vstřikovače. Ustavovací přípravek udržuje vstřikovače ve správné vzájemné poloze při utažení. Sada dočasných zátek a krytek brání vniknutí nečistot do rozpojených přípojek; RTV tmel se používá na určených místech dosedací plochy víka.

Obnova poškozených těsnění může odstranit úniky a související potíže s chodem motoru, pokud byly jejich příčinou. Sada neopravuje samotné vstřikovače ani poškozené víko ventilů.

Kompatibilita a omezení

Výrobce uvádí kódy motorů A17DTC, A17DTE, A17DTJ, A17DTF, A17DTS a A17DTR. Samotný název modelu nebo rok výroby nestačí: porovnejte kód motoru, provedení víka a těsnění s původními díly. Sada není určena pro motor 1.6 CDTi.

Referenční čísla dílů a přípravků

Referenční označení slouží k porovnání jednotlivých součástí a funkce přípravků; objednací kód celé sady je X8R0249.

Obsah balení

Montáž a použití

Oprava zahrnuje demontáž víka ventilů i vstřikovačů a rozpojení palivových přípojek. Připravte běžné klíče a nástrčné hlavice, šroubovák, kleště, drobný řezací nástroj a momentový klíč; přípravky určené pro tuto opravu jsou součástí sady. Jde o práci vyžadující zkušenost s dieselovým vstřikováním a důslednou čistotu.

Postup v návodu začíná odpojením akumulátoru, sejmutím horního krytu motoru a potřebných částí sacího vedení. Následuje uvolnění elektrických konektorů, podtlakových vedení, vratných hadiček vstřikovačů a palivových trubek. Rozpojené přípojky se při práci zakrývají přiloženými zátkami a krytkami, aby se dovnitř nedostaly nečistoty.

Po sejmutí víka se vymění jeho obvodové těsnění, těsnění průchodů a těsnění šroubů. U těsnění šroubů je důležité správné natočení. Při vyjímání vstřikovačů chraňte jejich jemné špičky a ověřte, že s každým vstřikovačem byla vyjmuta také původní kovová podložka.

Vyčistěte otvory pro vstřikovače a odstraňte všechny zbytky nečistot. Nové kovové podložky musí ležet rovně. Vstřikovače při montáži usaďte pomocí přiloženého ustavovacího přípravku a dodržte předepsaný postup utažení. Před vrácením víka očistěte dosedací plochy; malé množství RTV tmelu patří do čtyř ostrých přechodů těsnicí plochy označených v návodu.

Víko utahujte postupně od středu směrem ven. Při osazování těsnění přípojek nepoškoďte plastové víko; palivové trubky dotáhněte předepsaným momentem. Návod upozorňuje na orientaci nástavce momentového klíče v pravém úhlu k jeho rukojeti. Zátky používané při práci odstraňte a všechna vedení i konektory vraťte na místo.

Po sestavení postupujte podle návodu při naplnění a odvzdušnění palivového systému. Zkontrolujte těsnost po spuštění motoru i po krátké zkušební jízdě. Podrobný 25stránkový obrazový postup najdete v záložce Návody a soubory, montážní ukázku v záložce Videa. Utahovací hodnoty a konkrétní pracovní postup vždy porovnejte se servisními údaji příslušného motoru; pokud si montáží nejste jistí, svěřte ji odborníkovi.

Technické údaje