X8R servisní sada kompresoru Eaton Mini Cooper S R52/R53 s vodním čerpadlem a přípravky na řemen

X8R servisní sada kompresoru Eaton Mini Cooper S R52/R53 s vodním čerpadlem a přípravky na řemen

Servisní sada X8R0242 je určená pro preventivní údržbu mechanického kompresoru Eaton a výměnu vodního čerpadla u Mini Cooper S R52 a R53. Obsahuje olej a servisní díly pro práci na kompresoru demontovaném z vozidla.

Součástí je vodní čerpadlo Magneti Marelli, 210 ml oleje, těsnění včetně velkého těsnění vstupního hrdla a těsnění sacího potrubí, obtoková hadice, spony a montážní pomůcky. Sada navíc zahrnuje páku a aretační nástroj pro pomocný řemen.

Proč kompresor a vodní čerpadlo servisovat

Kompresor je mazán a částečně chlazen olejem uloženým ve dvou oddělených nádržkách. Při prosakování těsnění může oleje ubývat; jeho stav a množství proto ovlivňují podmínky pro práci vnitřních součástí. Sada je určena pro preventivní servis, nikoli jako náhrada již mechanicky poškozeného kompresoru.

X8R upozorňuje, že výměna tohoto oleje není součástí běžného servisního plánu BMW/MINI, a ve svých podkladech uvádí doporučení servisovat kompresor přibližně po 40 000 mílích, tedy asi 64 000 km. Nejde o předepsaný interval BMW/MINI; při úniku oleje nebo podezření na poškození je potřeba zkontrolovat skutečný stav jednotky.

Vodní čerpadlo může s opotřebením selhat. Ztráta správného oběhu chladicí kapaliny může poškodit další součásti a v krajním případě i motor. X8R proto doporučuje využít přístupu při servisu kompresoru také k preventivní výměně čerpadla; podle výrobce sady není jeho výměna běžnou součástí servisního plánu BMW/MINI.

Netěsnost zeleného těsnění mezi kompresorem a sacím vedením může způsobovat přisávání vzduchu, nepravidelný chod motoru a pokles výkonu. Samotný příznak ještě neurčuje závadu; při servisu je vhodné zkontrolovat vedení i jednotlivé spoje.

Řešení X8R

X8R doporučuje vyjmout kompresor z vozidla a olej vyměnit přes jeho výpustné a plnicí otvory. Tak lze starou náplň důkladně vypustit a obnovit těsnění spojů rozebíraných při demontáži a vyměnit vodní čerpadlo. Kvůli riziku zanesení nečistot výrobce nedoporučuje rozebírat hlavní skříň kompresoru. Velké těsnění vstupního hrdla Elring umožňuje hrdlo demontovat pro čištění a kontrolu rotoru a při sestavení použít nové těsnění.

Součástí je 210 ml turbínového oleje Shell podle norem MIL-PRF-23699G a DEF-STAN 91-101. X8R jej uvádí jako vhodný pro požadavky kompresoru Eaton. Množství vystačí k naplnění obou nádržek; skutečná hladina se řídí postupem v návodu, nikoli nalitím celé lahvičky do jednotky.

Těsnění výpustných zátek, vodního čerpadla a snímače klikového hřídele jsou z materiálu Viton. Obtokovou hadici ASH doplňují dvě úzké nerezové spony s tloušťkou pásu 0,7 mm, aby se vešly do omezeného montážního prostoru. Další tři úzké spony nahrazují obtížně znovu použitelné původní spony na obou koncích vedení od vzduchového filtru ke škrticí klapce a na hlavním sacím vedení.

Při demontovaném kompresoru je také vhodný přístup k těsnění snímače polohy klikového hřídele, které může prosakovat. Sada zahrnuje nové O-kroužky obou spojů vodního čerpadla, trubky měrky oleje a těsnění škrticí klapky. Záslepka otvoru měrky pomáhá zabránit vniknutí chladicí kapaliny do klikové skříně při demontáži vodního čerpadla. Navíc je přiloženo těsnění skříně sacího potrubí odpovídající referenci 17511524319.

Nové vodní čerpadlo Magneti Marelli odpovídá referenčnímu číslu 11517520123. Výrobce sady je uvádí jako náhradu v kvalitě původního vybavení; nejde o označení celé servisní sady. Přiložené dva O-kroužky Viton obnovují utěsnění mezi čerpadlem, přírubou a blokem motoru.

Součástí je také sada přípravků X8R0193 pro pomocný drážkový řemen motoru W11: tvarovaná pozinkovaná ocelová páka s měkkou rukojetí a zahnutý aretační nástroj. Páka se opírá o širší část napínáku a usnadňuje jeho odlehčení ve stísněném motorovém prostoru. Dlouhý aretační nástroj s rukojetí usnadňuje zajištění vysunutého čepu. Přípravky jsou použitelné s klimatizací i bez ní; hodí se i při zpřístupnění alternátoru, kompresoru klimatizace nebo vodního čerpadla.

Hlavní vlastnosti

• Olej pro obě nádržky kompresoru
• Těsnění spojů rozebíraných při servisu
• O-kroužky Viton pro servisované spoje
• Obtoková hadice se dvěma úzkými sponami
• Úzké nerezové spony pro stísněný prostor
• Plnicí stříkačka a palcový imbusový klíč
• Páka a aretační nástroj pro pomocný řemen
• Vodní čerpadlo Magneti Marelli součástí balení
• Velké těsnění vstupního hrdla i těsnění sacího potrubí

Kompatibilita a omezení

Při objednávce prosím uveďte, zda má váš vůz manuální, nebo automatickou převodovku, aby bylo možné dodat správné provedení obtokové hadice. Pro automatickou převodovku se dodává odlišná hadice. Při výběru ověřte generaci vozu a namontovaný kompresor; samotné označení Cooper S nestačí k výběru sady pro jiné generace.

Obsah balení a referenční čísla dílů

Referenční čísla umožňují porovnat servisované díly a spoje; neoznačují celou sadu. Dvojice čísel obtokové hadice se vztahuje k provedením pro různé převodovky; v sadě je jedna odpovídající hadice. Kompresor, pomocný řemen ani napínák nejsou součástí balení.

Montáž a použití

Obrazový návod provádí demontáží přední části vozu, souvisejícího vedení, vodního čerpadla a kompresoru. Dodané šrouby s podložkami slouží k podepření přední sestavy v servisní poloze. Při demontáži čerpadla uniká chladicí kapalina; zachyťte ji a otvor po trubce měrky uzavřete dodanou záslepkou, aby kapalina nevnikla do klikové skříně. Dodržte návaznost kroků a předepsané utahovací momenty.

1. Před zahájením si projděte celý návod a připravte místo pro vypouštění oleje a chladicí kapaliny. Použijte přiměřené ochranné pomůcky a dobře větraný prostor.
2. K výpustným zátkám použijte přiložený klíč 3/16 AF, který musí být plně zasunutý. Metrický imbus správně nesedí a může poškodit vnitřní šestihran.
3. Po vyjmutí kompresoru vypusťte starý olej a zkontrolujte případné kovové částice nebo jiné známky mechanického poškození.
4. Návod uvádí orientačně 145 ml pro větší a 40 ml pro menší nádržku. Kompresor nastavte do předepsané polohy odpovídající uložení ve vozidle a doplňte olej po spodní hranu příslušného otvoru. Oba prostory se plní samostatně.
5. Vyměňte O-kroužky výpustných zátek. Pokud demontujete vstupní hrdlo pro čištění a kontrolu rotoru, použijte přiložené nové velké těsnění Elring.
6. Při zpětné montáži obnovte rozebraná těsnění a spony, použijte správnou obtokovou hadici a dodržte postup i utahovací momenty z návodu.

Montážní videa najdete v záložce Videa a obrazové návody k servisu kompresoru a k přípravkům na řemen v záložce Návody a soubory. Podklady jsou v angličtině.

Použití přípravků na řemen

Řemen se zpřístupňuje přes pravý přední podběh; vozidlo musí být bezpečně podepřené. Kruhový otvor páky nasaďte na příslušný šroub a hák opřete o základnu napínáku podle obrazového návodu. Tahem za rukojeť vysuňte čep napínáku a při jeho odlehčení vložte aretační nástroj do druhého otvoru. Uvolněný řemen lze poté sejmout.

Návod X8R uvádí u pomocného řemene interval 60 000 mil, přibližně 96 600 km, nebo dřívější výměnu při stárnutí či prasklinách. Interval porovnejte s plánem údržby svého vozidla. Přiložené přípravky slouží k manipulaci s napínákem; nový řemen je nutné objednat samostatně.

Technické parametry