X8R opravná sada kompresoru a ventilového bloku EAS pro Range Rover P38 a Classic

X8R opravná sada kompresoru a ventilového bloku EAS pro Range Rover P38 a Classic

Opravná sada X8R0038 spojuje díly pro renovaci původního kompresoru Dunlop a přetěsnění ventilového bloku systému EAS. Je určená pro Range Rover P38 a vybrané Range Rovery Classic se vzduchovým pérováním. Umožňuje řešit opotřebení pístního těsnění a vložky válce, zanesené filtry i netěsnosti O-kroužků a membrány ventilového bloku.

Příznaky závady

Vozidlo se může zvedat pomalu, hlučně nebo vůbec. Na přístrojovém panelu se může objevit hlášení o poruše EAS a výzva nepřekračovat rychlost 35 mph, tedy přibližně 56 km/h. Kontrolky přepínače výšky mohou pouze blikat.

Při závažné poruše může vozidlo zůstat spuštěné na dorazech a nereagovat na požadavek zvednutí. Dosažení potřebného tlaku trvá příliš dlouho nebo kompresor běží nadměrně často. Projevem může být také pomalý únik vzduchu bez zjevné vnější netěsnosti, případně úplná nefunkčnost vzduchového pérování.

Stejné příznaky mohou mít různé příčiny. Před objednáním sady ověřte závadu, stav ostatních součástí systému a skutečné provedení kompresoru i ventilového bloku.

Závada a její příčina

Opotřebené pístní těsnění nebo poškrábaná vložka válce snižují výstupní výkon kompresoru. Další omezení mohou způsobit zanesené či nasycené filtry. Systém potom vytváří tlak pomaleji, prodlužuje se zvedání vozidla a může být vyhlášena porucha EAS.

Netěsnit mohou také O-kroužky a membránové těsnění uvnitř ventilového bloku. Taková netěsnost nemusí být při vnější kontrole snadno viditelná. Únik vzduchu zvyšuje zatížení kompresoru a může vést až k nefunkčnosti systému. X8R proto při výměně O-kroužků doporučuje současně vyměnit i membránové těsnění.

Řešení X8R

Pro kompresor sada obsahuje náhradní pístní těsnění, vložku válce, dvě těsnění hlavy a kompletní sadu filtrů s O-kroužky. Pístní těsnění má podle X8R upravené provedení a materiál pro obnovu těsnosti. Nová vložka nahrazuje poškrábaný nebo jinak poškozený díl; nové filtry nahrazují původní zanesené vložky filtrační jednotky.

O-kroužky ventilového bloku jsou vyrobené z materiálu Viton 75, který je vhodný pro zvýšené a proměnlivé teploty v této sestavě. X8R uvádí vyšší odolnost proti opotřebení oproti silikonovým O-kroužkům a O-kroužkům z pryže Buna. Materiálové označení Viton 75 se vztahuje k O-kroužkům ventilového bloku, nikoli automaticky ke všem těsněním v sadě.

Náhradní membránové těsnění odpovídá konstrukci původního dílu. Jeho správné provedení a montáž jsou důležité pro funkci ventilového bloku: nevhodná náhrada může vést k pokračujícímu chodu kompresoru a jeho přetížení. Sada slouží k opravě uvedených opotřebitelných částí; neodstraní případnou závadu elektromotoru, elektroniky ani jiných poškozených součástí systému.

Kompatibilita a omezení

Před objednáním porovnejte skutečně namontovaný kompresor s vyobrazeným typem Dunlop a zkontrolujte označení sestav. Pokud byl kompresor v minulosti nahrazen jiným provedením, sada pro něj nemusí být vhodná.

U dalších vozů značek Citroën a LDV nelze vhodnost určit pouze podle značky. Před použitím je nutné ověřit shodné provedení konkrétního kompresoru a ventilového bloku.

Referenční čísla dílů

Uvedená čísla označují opravované sestavy. Objednací kód této opravné sady je X8R0038; sada nenahrazuje celý kompresor ani celý ventilový blok.

Obsah balení

Montáž a použití

Před demontáží ventilového bloku musí být systém EAS odtlakovaný vhodným diagnostickým nástrojem. Po odtlakování ponechte zapalování vypnuté až do dokončení opravy. Označte vzduchová vedení, díly a jejich orientaci, aby se při montáži vrátily na původní místa.

Při výměně membránového těsnění se podle návodu přenáší středová část původní membrány do nového těsnění a znovu se používá původní pružina. Obě součásti proto při rozebrání uchovejte. Elektromagnetické ventily rozebírejte a přetěsňujte postupně po jednom. Každý otvor vzduchového vedení používá dva O-kroužky; konkrétní umístění a velikosti ukazuje návod.

Při opravě kompresoru chraňte píst a přítlačný kroužek před poškozením. Nové pístní těsnění je potřeba postupně vytvarovat vložkou válce podle montážního návodu. Návody dále rozlišují místa, která se mažou, a zpětné ventily, které se mazat nemají; tento rozdíl při montáži dodržte.

Dva obrazové PDF návody v angličtině najdete v záložce Návody a soubory: jeden se věnuje kompresoru, druhý ventilovému bloku a membráně. V záložce Videa je montážní video X8R pro kompresor Dunlop. Uvedené shrnutí nenahrazuje celý montážní postup; pokud si opravou nejste jistí, svěřte ji odbornému servisu.

Technické parametry