X8R sada pro zaslepení EGR pro vybrané motory 1,9 l

X8R sada pro zaslepení EGR pro vybrané motory 1,9 l

Sada X8R0255 umožňuje vyjmout původní EGR ventil a nahradit jej pevnou záslepkou u vybraných dieselových motorů o objemu 1,9 l. Záslepka je CNC obráběná z hliníkového polotovaru a má eloxovanou povrchovou úpravu. Balení obsahuje také nové kovové těsnění a tři upevňovací šrouby.

Výrobce určuje tuto sadu pouze pro použití mimo silniční provoz nebo pro diagnostické účely. Nejde o nový funkční EGR ventil; montáží se mění původní provedení recirkulace výfukových plynů.

Příznaky závady

Na problém mohou upozornit ztráta výkonu nebo točivého momentu, pomalá reakce motoru na přidání plynu, prodleva nástupu turbodmychadla, nepravidelný volnoběh, zvýšená spotřeba a kouřivost výfuku. Tyto příznaky samy o sobě nepotvrzují závadu EGR; příčinu je potřeba ověřit diagnostikou.

Závada a její příčina

Recirkulované výfukové plyny přivádějí do sání částice, které se mohou postupně usazovat v EGR ventilu a sacím potrubí. Karbonové úsady omezují průchod vzduchu a mohou zhoršovat chod motoru, reakci na plyn, výkon i spotřebu.

Řešení X8R

Původní ventil se odstraní a jeho místo v sacím potrubí uzavře tvarovaná hliníková záslepka. Vyčištění montážního otvoru a přerušení přívodu recirkulovaných plynů omezuje další zanášení touto cestou. Výrobce u tohoto řešení uvádí plynulejší nástup výkonu, lepší odezvu a točivý moment, menší prodlevu turbodmychadla a příznivý vliv na spotřebu i kouřivost. Konkrétní výsledek závisí na stavu motoru; tato tvrzení nejsou potvrzením způsobilosti pro silniční provoz ani zárukou emisních hodnot.

CNC obráběná záslepka z eloxovaného hliníku nahrazuje původní součást v jejím montážním otvoru. Nové kovové těsnění a dodané tři šrouby slouží k jejímu utěsnění a upevnění. Sací potrubí, původní ventil a jeho elektrický ovládací člen na montážních fotografiích nejsou součástí dodávky.

Kompatibilita a omezení

Aktuální přehled X8R uvádí následující modely, motorizace a roky. Před výběrem porovnejte tvar původního EGR ventilu, jeho uchycení a referenční označení; samotná značka vozidla nebo objem motoru shodu nepotvrzuje.

Přiložený fotografický návod ukazuje montáž na vozech Renault Trafic, Opel / Vauxhall Vivaro a Nissan Primastar z let 2001–2014. U ostatních vozů v tabulce se přístup k dílu a související práce mohou lišit. Sada je podle výrobce určená výhradně pro použití mimo silniční provoz nebo pro diagnostiku.

Referenční čísla dílů

X8R uvádí následující čísla původních součástí pro porovnání kompatibility. Nejde o objednací kódy této sady ani o tvrzení, že záslepka zachovává funkci celého původního EGR ventilu.

Obsah balení

Technické parametry

Montáž a použití

Pro postup uvedený v návodu je potřeba plochý šroubovák, ráčna s nástrčným klíčem 10 mm a podle přístupu také prodloužení. Nejprve se uvolní kryt a vedení u tělesa vzduchového filtru: odpojí se příslušné elektrické konektory, povolí spony sacího vedení, sejme vedení a uvolní kabely z držáků. Po povolení dvou upevňovacích matic se těleso filtru pootočí ve směru hodinových ručiček a vytáhne ven.

Následuje odpojení elektrického konektoru EGR a povolení tří upevňovacích šroubů. Ventil se vytáhne z potrubí; pokud drží kvůli úsadám, návod doporučuje opatrné pootáčení na obě strany. Poté se oddělí jeho ovládací člen od původního ventilu.

Montážní otvor se očistí od karbonových úsad. Na novou záslepku se nasadí přiložené kovové těsnění, sestava se vloží do otvoru a upevní třemi novými šrouby. Nakonec se vrátí těleso vzduchového filtru a související díly. Utahovací momenty a navazující servisní postup ověřte podle konkrétního vozidla v dílenské dokumentaci.

Anglický fotografický návod je v záložce Návody a soubory, oficiální montážní video v záložce Videa. Při montáži vycházejte z konkrétního provedení vozidla; pokud s opravou nemáte zkušenosti, svěřte ji odbornému servisu.